来自 国际动态 2019-11-14 13:11 的文章
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3983.com硫限制措施对韩国动力煤进口影响几何?

6月初,韩国已宣布将国内电厂使用的动力煤的硫分限制在0.4%以内,包括5家国有电企在内的韩国电企必须在7月实行新的硫分限制规定,而这一决定比之前拟定的10月实行日期整整提前了3个月;另韩国将对使用硫分高于0.4%的电企进行经济处罚,考核标准以每个电企年度进口煤炭平均硫含量为准。消息一出,韩国电企就已经对进口低硫动力煤进行了公开的招标。实行日期的提前加之经济处罚的辅助,二者效应叠加,无疑将对韩国动力煤的进口需求将有所改变。首先,从韩国煤炭分煤种进口格局来看,动力煤进口占比基本在78%左右。据韩国海关统计数据显示:2018年6月份,韩国煤炭进口总计1154.77万吨,同比下降8.53%,环比增长1.5%;1-6月韩国煤炭累计进口量7388.61万吨,同比增长0.94%。从进口分煤种来看,2018年6月份,韩国动力煤进口899.44万吨,同比下降6.9%,占当月煤炭进口总量的77.89%;无烟煤进口75.49万吨,占比6.54%;炼焦煤进口179.84万吨,占比15.57%。2018年上半年动力煤累计进口5678.91万吨,占比77.78%;炼焦煤累计进口1215.05万吨,无烟煤407.67万吨。其次,从韩国动力煤进口来源国来看,印尼和澳大利亚占据相当份额,遥遥领先。对比2017年全年和2018年上半年的进口数据可以看出:尽管动力煤进口来源国的进口量排名未发生变化更替,但是澳大利亚所占份额明显缩窄,降幅4.26个百分比,印尼煤份额也略有降幅,缩减2.5个百分比,而俄罗斯、南非、加拿大以及哥伦比亚等国所占份额则有所扩张,其中,南非份额扩张2.67个百分比,涨幅最多,加拿大次之,扩张2.25个百分点,哥伦比亚扩张1.3个百分点,俄罗斯份额扩张1.11个百分点。虽然7月份才正式实施,但是韩国煤炭进口可能会从澳大利亚转向其他地区已现端倪,主要原因还是因为澳大利亚硫分低于0.4%的动力煤供应商相对较少;而韩国可能将进口更多来自哥伦比亚、南非以及俄罗斯的煤炭,因为这些国家的动力煤含硫量较低;至于印尼,截止上半年进口量来看,市场份额稍有缩减,可能与韩国的动力煤进口消费税有影响,因为韩国动力煤消费税有3个等级:1)Q=5000,消费税为2.7万韩元/吨,2)5000Q=5500,消费税3.3万韩元。如此,印尼低硫动力煤一般发热量也低,这将意味着与高热值煤相比,进口印尼低热值煤所需数量更多,消费税也则更多,成本将更高。硫限制的实施叠加韩国动力煤消费税的政策,或将韩国动力煤进口来源国的市场份额有所改变,待分析7月进口数据来观察其持续影响!

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